Питомі витрати на створення та зберігання запасів

Варіант 1.

Підприємство оптової торгівлі, що у Москві, закуповує в підприємства-виробника, що у Ярославлі, один вид товару (вид А). Квартальний план продажу цього виробу для оптовика становить 9 т. Розмір виробу такий, що це 9 т можна завантажити на один автомобіль і привезти за один раз. Транспортний тариф становить 5000 руб. Відповідно, квартальні транспортні витрати оптовика з цього виду вироби становитимуть 5000 крб.

Можна зробити інакше: замовляти і привозити товар кожен день, тобто 90 разів на квартал, щодня посилаючи з Москви в Ярославль той самий автомобіль. Доставляти при цьому автомобіль буде по 100 кг (автомобіль практично порожній), проте коштуватиме кожна доставка також 5000 рублів. Транспортні витрати оптовика зростуть відповідно у 90 разів. Як бачимо, квартальні транспортні витрати (витрати за період) за такої системи доставки змінюються пропорційно до зміни розміру замовлення. Отже, транспортні витрати слід включити до розрахунку питомих витрат за створення запасу.

Варіант 2.

Підприємство оптової торгівлі, що у Москві, закуповує в підприємства-виробника, що у Ярославлі, крім товару виду А, широку номенклатуру товарів. Загальний обсяг закупівель – 900 т на квартал. Автомобіль із Ярославля в Москву щодня перевозить по 10 т. Партію товару виду А можна перевезти одним рейсом, а можна возити щодня. Загальні витрати на транспортування даної позиції за квартал не будуть істотно відрізнятися від 5000 руб., Так як транспортування замовлення в 100 кг буде обходитись набагато дешевше (приблизно в 50 руб.), Оскільки автомобіль буде довантажено до 10 т іншими товарами, на які і доведеться основна частина транспортного тарифу.

Як бачимо, у цьому випадку транспортні витрати за квартал не залежать від розміру замовлення. Отже, транспортні витрати слід виключити із розрахунку питомих витрат за створення запасу.

2. Розрахунок питомих витрат за зберігання запасів (величина М), т. е. визначення частки, яку становлять річні витрати на зберігання у вартості середнього запасу за той же період (частки від вартості одиниці товару, яку становить вартість його зберігання протягом року).

Питомі витрати на зберігання запасів розраховуються на основі оцінки витрат за період щодо низки статей, витрати за якими чутливі до зміни розміру замовлення.

До таких статей можуть бути віднесені такі:

• відсотки за кредит, необхідний оплати вартості запасов;

• ризики, пов'язані із вмістом запасів;

• витрати на експлуатацію складів, де зберігаються запаси.

Пряма пропорційна залежність між розміром запасу та річними витратами за першими двома статтями очевидна.

Річні експлуатаційні витрати (витрати утримання складів і оплату праці персоналу) носять постійний характері і здавалося б залежать від обсягу замовлення. Це не зовсім так. Складські ресурси, зазвичай, надлишковими немає і створюються відповідно до розмірами призначених зберігання запасів. Отже, прямий зв'язок між витратами на утримання складу та запасами є. Непрямим свідченням тому є облік складського ресурсу після прийняття рішень за розміром замовлення по одній з позицій багатономенклатурного складу.

Проте в тому випадку, коли ресурси складу настільки великі, що при управлінні запасами вони перестають бути обмежуючим параметром, витрати на їх утримання можуть не враховуватися при прийнятті рішень щодо розмірів запасів.